又到了每月新车首试集合的时候。每年11月，都是广州国际车展的月份。本月举行新车试驾的厂商对自身的产品力要有绝对的自信，否则很容易就被广州车展淹没过去。所以本月新车试驾的车型都是这个厂商的重磅车型。闲话少叙，我们看看这个月教授们都试驾了啥车。
奔驰C级
奔驰C级迎来了中期改款。中期改款是针对市场反馈的问题来作改进的车型，而全新车型或者全新一代的车型都是全新的，到底实际使用会不会有问题还不知道。所以，中期改款的车型往往是最值得购买的车型。
奔驰C级最大的变化就是在C200上取消了2.0T低功率发动机，换上了1.5T+48V轻混系统。更换了1.5T轻混系统的C200油耗从6.3L/100km降到了6.1L/100km。在双积分制度下，像C级这种销量担当车型，0.2L/100km的油耗下降对于车企来说意义重大。
除此之外，市场上呼声较高的全液晶显示屏和AMG套件都会出现在新C级上面。虽然只是小修小补，但是对于C级这种本来竞争力就不错的车型来说足矣。
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途胜
上一代的现代途胜无疑是一款成功的产品。在16-17年之间，途胜有月均一万辆的销量。全新一代的途胜依然继承了上一代途胜的优点，动力强劲、全景天窗、宽敞的乘坐空间以及超越价位的配置。
新一代途胜的外观和内饰都采用了高度家族化的设计，外观采用了Sensuous Sportiness设计语言，内饰采用了10.25英寸的悬浮式中控屏以及7英寸的液晶仪表盘。从评论区来看，途胜的外观玩脱了。
新途胜采用的1.6T涡轮增压发动机虽然动力参数没有改变，不过由于采用了电子式泄压阀和轻量化小截面涡轮，涡轮起压会更加迅速，也就是动力响应更快。
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捷途X70S
捷途X70S可能是这几款车中热度相对较低的车。但是在评论区里，教授经常被问捷途是啥？捷途怎么样？在此，教授花一点笔墨讲一讲。
捷途这个品牌是奇瑞的一个子品牌，主打的是高性价比产品。捷途X70推出的第一个月就卖出了7777台，第二个月卖出了9077台。虽说新车看半年，但是教授认为捷途接下来继续火爆是大概率的事情。
首先，捷途并不是一个0基础的新品牌，背后是奇瑞做支撑。其次，捷途在质保上作出了十年二十万公里整车质保和十年一百万公里的发动机质保承诺，打消了消费者对耐用性的疑虑。其三，捷途的经销商网络将在今年年底达到50公里一家店的密度。其四，今年国内的消费者突然喜欢榨菜，拼多多这类高性价比的消费，对捷途来说无疑是一个助力。
回到这款车上，捷途X70S是捷途X70的运动版。与普通版相比，捷途X70S的高配上采用了20英寸的轮胎，胎宽达到了255之宽。
其次，捷途X70S的内饰大改，大改后的捷途X70S内饰有点向奥迪致敬。除此之外，捷途X70S并没有太大的改变。
东南A5
东南A5翼舞是东南的全新紧凑型轿车，它的售价在4.99-7.79万之间，是目前教授已知最便宜的国六车型！
除了国六之外，东南A5翼舞的配置达到了越级水平。感应式后备厢和自动空调都是这个价位绝无仅有的配置。
另外，东南A5翼舞使用后多连杆独立悬挂，底盘调教比较舒适，拥有这个价位不可多得的舒适驾乘体验。
东南A5翼舞搭载了三菱的1.5L自然吸气发动机和邦奇的CVT变速箱，动力调校轻快，驾驶起来比同级的竞争对手要好不少。当然，代价是油耗略高。
本月新车试驾不多，不过这几款车都会是以后的热销车型。小改款的C级竞争力进一步提升，明年与换代3系的竞争很值得。途胜继承了上一代的大部分优点，偏偏外观落下了，不知道国人对他的接受程度如何。捷途虽然是个新品牌，不过有奇瑞背书以及超长质保，相信热销不是问题。东南A5翼舞配置和动力十分惊喜，后多连杆悬挂也是同价位罕见的配备，是一款十分超值的产品。
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