文：大众侃车/陈曦
就在2018年第十六届广州车展开幕前9天，第五届世界互联网大会在乌镇开幕。5G技术、人工智能、个人信息安全、互联网新趋势的讨论在乌镇的各个角落展开。作为全球顶尖的科技论坛，乌镇更像是互联智能时代的一个缩影。而此时放眼我们的生活也不难发现，无时无处不充斥着智能的身影。
网易的丁磊在本届互联网大会上曾说道，任何不重视互联网的行业都有可能被取代。而长安汽车在本届广州车展上的举动也说明，只有重视智能化的车企才会有未来。
11月16日，长安汽车在广州车展上正式发布了旗下首款轿跑SUV车型CS85。这款全新的SUV产品无疑是本届车展上最重磅的车型之一。它不仅堪称长安汽车目前为止设计最漂亮的车型，同时也是当前业内智能化水平最高的车型。更重要的是，它还搭载了腾讯全新的“TAI汽车智能系统”，为人车互联带来了更好更新的体验。
长安汽车的颜值巅峰
说实话，CS85的外形当属长安汽车迄今为止的颜值巅峰。延续家族概念车“御岳”的前格栅，前脸线条刚毅，打通上下格栅的设计带来了极富攻击性的视觉效果，配合上全新设计的采用矩阵式排列的全LED前大灯，让车头显得更具冲击力。
秉承“生命动感”设计理念而成的溜背设计加上动感的双腰线，让CS85看上去宛如一座流动的艺术品。双边双出的炮筒式排气口加上运动感十足的尾部装饰条，增强了尾部的立体层次感。流行的贯通式LED尾灯设计，也让车尾的横向视觉感进一步拉伸，呈现出宽体跑车的视觉效果。
可以说，作为一款轿跑SUV，CS85的外形设计相当出彩。它既有SUV的刚毅，又有轿车的柔美，也难怪官图爆出的时候便有很多人评价这款车是买一辆车，却可以享受两辆车的优点。
CS85的内饰要比外形更加惊艳，全环绕式的座舱设计不但视野宽阔，也呈现出了长安汽车以往所不具备的豪华质感。大面积的软质材料凸显了车辆的用料水平。全车内饰均采用双针缝线点缀，并在用户使用接触最多的区域实现了100%的软质材料覆盖，大大超出同级车型。
此外，全新设计的中央通道区上搭载了新造型的电子档杆，空调控制区也采用了豪华车上才会采用了触控式设计，再加上具备三种主题的全液晶仪表盘以及全车氛围灯，更加提升了车辆的科技感。
动力上，CS85搭载全新的蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机，与之匹配的变速箱是爱信第三代8AT变速箱。可不要小瞧了这个变化，正因为如此，CS85的百公里加速成绩达到了强悍的7.5秒，并且后段加速的能力要比同级产品快上25%。
此外，得益于8AT变速箱速比范围广的优势，CS85不仅动力输出更加平顺，100km/h至140km/h高速巡航时的转速也可以控制的更低，从而发动机的噪音得到了更好的控制，百公里油耗也显著降低了0.5L左右。
智能汽车的新标杆
今年4月份，在北京车展开幕前夕，长安汽车发布了自己的“第三次创新创业计划”。该计划以创新为驱动，明确了“1143”的未来战略架构。
其中从传统产品向智能化+新能源产品转型，并且从提供产品的传统制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型，成为了长安汽车未来发展的关键所在。在这个过程中，长安汽车首先要成长为智能汽车的引领者，此次发布的CS85则是实现这个目标的践行之作。
作为长安汽车旗下的全新力作，CS85堪称智能汽车的新标杆。
首先，它同时搭载了新CS55上的IACC集成式自适应巡航系统，以及新CS75上的APA4.0代客泊车系统，成为了国内首个同时搭载两项自动驾驶核心技术的车型。
这两项达到L2自动驾驶级别的系统，不但可以极大缓解驾驶员长途驾驶时的疲劳感，还可以轻松一键完成各种泊车动作，包括在车外遥控泊车。另外，CS85还搭载了包括PAB、LCDA等一系列科技智能安全配置。
其次，CS85还是首款搭载腾讯全新的TAI汽车智能系统的产品。这套系统依托腾讯的优势内容生态，植入了包括QQ音乐、腾讯电台等一系列实用软件，同时还包括王者荣耀等热门IP资源。
除此之外，腾讯最擅长的社交技术，也将在CS85上升级迭代。比如以后我们可以在CS85上利用语音收发消息，并且利用车载小程序实现各种便利的功能。
可以预见，CS85将是继CS35PLUS之后的又一“社交SUV”概念的力作。它将会依托TAI汽车智能系统，打造智能互联、智能交互的全新体验，以全语音控制、泛娱乐、人性化、定制化、社交化5大亮点，让社交距离更近，让出行更智能。
北斗做舟，成为引领者
CS85之所以能够成为智能汽车的新标杆，完全离不开长安汽车在智能化领域的辛勤耕耘。实际上，长安汽车也是主流车企中，率先进军汽车智能化应用的企业之一。
目前，长安汽车已经掌握了三大类共计100余项智能化技术，包括碰撞预警、紧急制动预警、盲区预警等12项V2X 技术，并且在国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。
今年开幕的首届智博会上，长安汽车还发布了智能化战略——北斗天枢计划。这也是目前车企中唯一一个直接针对汽车智能化的战略计划。
这一战略的核心，便是推动长安汽车从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。而为实现以上既定的战略目标，长安汽车还制定了以“知音伙伴计划＋智能体验行动＋合作共创行动＋智能联盟行动”及“千人千亿计划”为主的“4+1”行动计划。
在“知音伙伴计划”和“智能体验行动”中，长安汽车预计到2020年将建立1个客户体验中心、5大体验研究基地，打造千人级客户体验团队，形成千万级客户体验大数据。到2025年，将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地，打造万人级客户体验团队，形成亿级客户体验大数据。
根据“千人千亿计划”，长安汽车将面向全球招募智能化领军人才。到2020年，打造2000人规模的开发团队，其中软件开发人员占比40%。到2025年，打造5000人规模的开发团队，软件开发人员占比提升至60%。
此外，根据“合作共创行动”和“智能联盟行动”的宗旨，长安汽车将联手科技企业、互联网及供应商资源，打造软件数字化开放平台，形成创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢。
同时，长安汽车还组建了“北斗天枢联盟”，力求整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟，与合作伙伴实现共赢。今年4月，长安汽车和腾讯签署智能网联汽车合资合作协议，成立的合资公司“梧桐车联”便属于此列。
我们认为，如果“北斗天枢”计划能够顺利实现，那么长安汽车将会进一步确立自己在智能化领域的优势地位，并和“香格里拉计划”一同助力其完成“到2020年，销售400万辆，市场占有率12.7％，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二；到2025年，销售600万辆，市场占有率15.7％，实现中国品牌规模国内第一，全球前十”的宏伟目标。
侃车观点
从“第三次创新创业”到“北斗天枢”，长安汽车一直在践行自己成为智能汽车引领者的梦想。它不仅在智能化领域投入了大量的研发资金，还招募了大量智能化领域的科技人才，将自身的全球研发体系优势发挥到了极致。
因此，CS85这款产品，不单单是长安汽车在设计层面上的一次升华，更是其在汽车智能化领域再次进化的证明。我们也相信，深处智能汽车领域领先地位的长安汽车，随着智能化技术的进一步完善和落地，一定可以完成“第三次创新创业”的战略目标，成为智能汽车的引领者！
了解更多资讯请下载易车APP
