自动驾驶是未来的终极方向，这个无容置疑。而作为自主老大的长安汽车，这两天制造了劲爆的头条消息。
11月28日，长安汽车技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录™荣誉活动在重庆垫江试验场举办，55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。
“最大规模的自动驾驶车巡游” 特斯拉曾挑战失败
不仅如此，就在当天的前一天，长安汽车已经制造了一个吉尼斯世界纪录，44辆。在连续两天的情况下，长安汽车两度打破世界纪录，让人咋舌。
而之前，特斯拉企图尝试同样的挑战，结果失败。但是，长安汽车实现了。
55辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线，车队在直道弯道中交替切换，井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进，顺利通过全程3.2公里的距离，成功完成挑战。
此项挑战要求的技术难度非常高，因为其中有一辆车出了问题，那么“弹簧效应”就会影响到整个车队。因此，这对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求。
本次挑战成功，是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破，这不仅是长安的成就，也是中国自主汽车最高境界的技术成就。
车道窄12%长安汽车有何“秘密武器”
自动驾驶技术受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约，“吉尼斯世界纪录™荣誉——最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战更是对参与挑战的自动驾驶技术设置了不低的门槛。
无论是本次参与挑战的自动驾驶汽车车队的巨大规模，还是挑战现场比标准车道还要窄12%的车道，都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。
能够顺利完成挑战绝非巧合，挑战的成功源于长安汽车雄厚的技术实力。这样的挑战不是靠勇气，靠的是实力。
长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平：例如在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm；决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%；行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化，对车辆制造过程实现全面升级，保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。长安汽车率先创造的这项吉尼斯世界纪录TM荣誉，有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。
领先全球 长安汽车领航智能化
就在挑战成功的第二天，11月28日，长安汽车第三届技术开放日正式开启。本次技术开放日以“北斗天枢，智领未来”为主题，从智能化和绿色两个领域共展示27项产品，30余项新技术，用实力说话，技术证明一切。
在本届长安汽车技术开放日中，长安汽车展示了包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。其中展出和可供体验的L4级自动驾驶体验车，是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用，已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。
在本次活动中开放的碰撞实验室，是长安汽车已建成的10多个汽车领域国际先进实验室之一,整车碰撞试验室每年接近完成300余次实车碰撞试验，为消费者构筑全方位安全保护，守护每一次的出行与到达。NVH整车半消声室，能够将背景噪声控制在18分贝，在自然界中不存在如此安静的环境，为汽车噪声测试提供了有效的声学环境。此外，长安汽车第二代空气净化系统能主动监测监控车内外空气质量，自动净化车内空气，让用户畅享车内“森”呼吸。
小结：
从开创国内2000公里自动驾驶先河开始，长安汽车一路走来，奠定了中国品牌汽车智能化领军者的地位，到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照，成为智能化发展的先行者，再到以自动驾驶成功穿越无人区，为自动驾驶技术开辟了新的应用场景，长安汽车已经成为中国智能化发展的佼佼者和领军者，中国的汽车产业最终将和包括BBA在内的国际巨头较量，而未来谁将成为中国汽车产业的中流砥柱？长安汽车让国人看到了曙光！
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